洗衣、團購、賣百貨，快遞驛站開始轉型升級
1.跨界經營的“菜鳥驛站”們
快遞驛站轉型的腳步邁得越來越大了。
日前,菜鳥驛站設立了“家庭清洗日”活動:自5月起,每個星期四被定為“家庭清洗日”,菜鳥驛站針對包括羽絨服、羊絨大衣、鞋類、箱包、窗簾、家紡、空調等在內的家清商品進行優惠發放,比如新用戶19.9任洗一件、清洗套餐、滿減券等。
(菜鳥驛站的洗衣區)
很多人對于菜鳥驛站的印象只是簡單的提供包裹代管、寄件的快遞站點,看到其推出洗衣相關的服務可能有點“八竿子打不著”的感覺。
但事實上,菜鳥驛站2020年就已經開始轉型,并將定位升級為了數字社區生活服務品牌,拓展了社區零售相關的團購、回收、洗衣等服務。
比如上文提到的家庭清洗業務,除了洗衣服務外,菜鳥驛站還有家電清洗服務,消費者可以直接在菜鳥驛站直接下單預約,就會有快遞員上門送取清洗衣物,或是清洗油煙機、空調、洗衣機、冰箱等家電。
目前,菜鳥驛站的家庭清洗服務已經覆蓋成都、濟南、蘇州等全國20多個城市。武漢某菜鳥驛站站長開通家庭清洗服務后,全年可以增收兩三萬元。
無獨有偶,中通旗下的末端驛站兔喜生活也在近期進行零售業務的探索。
4月以來,兔喜開始在全國大范圍招聘采購專員、招商經理、高級門店運營等職位。目前已經在北京朝陽區四家門店融入了零售百貨業態,銷量最好的門店日均商業銷售額已經達到8000-10000元左右。
而菜鳥驛站、中通“不務正業”,跨界經營的背后,是這些年快遞末端網點集體尋求轉型升級的身影。
2.末端驛站競爭進入白熱化
在快遞末端配送市場,快遞驛站、快遞柜等服務形態都普遍面臨著投入成本高、盈利難的問題。
就拿名氣最大的菜鳥驛站來說,雖然菜鳥不收加盟費,但是算上門店租金、裝修、設備、水電費等等,開一家菜鳥驛站的成本至少在3萬以上。
過去,菜鳥驛站主要的收入來源是快遞員的包裹投遞費用,有站長算過一筆賬,如果想要賺錢,驛站一天至少要寄件15個以上,收件至少500個,但當收件超過500個時,就需要增加一個人工,相應的成本也會增加。
而作為代收包裹的快遞站點,菜鳥驛站基本上是全年無休,每天營業十二個小時左右,需要站長投入大量的心力和時間。
種種因素之下,導致菜鳥驛站的轉讓率非常高,三四個月就換一批人是常有的事。
菜鳥驛站的情況就是整個快遞驛站市場的縮影,單一的營收模式不再適合當下的發展。
所以,菜鳥、順豐、申通、韻達等都在推動驛站的轉型升級,利用驛站的人流量探索更多的商業模式,以此幫助站點增收。
2021年,菜鳥驛站發布“新成長計劃”,計劃在包裹代收之外通過豐富社區服務內容,三年內讓站點平均收入翻倍。
如今,“新成長計劃”時間過半,許多菜鳥驛站站長已經完成商業模式升級,收入渠道從單一的快遞服務,升級至包括社區團購、家庭清洗、家庭回收等社區商業組合渠道。
與此同時,菜鳥驛站推行送貨上門后,站點可以獲得相應的送貨上門補貼。今年菜鳥也將追投30億補貼強化送貨上門服務,能夠進一步幫助站點增收。
一直以來,末端都是快遞必爭之地,現在各個快遞公司還在大規模擴張驛站數量。
數據顯示,菜鳥驛站的站點數量已經突破17萬,中通的兔喜驛站超過8萬,圓通的媽媽驛站和韻達的韻達超市均已超過4萬家。
在驛站競爭越來越激烈的情況下,推動站點進行轉型升級,提升站點的服務能力,能夠增強站點的穩定性和競爭力,多元化發展也能帶來更多的想象空間。
快遞行業末端的競爭進入白熱化,而在轉型升級的浪潮下,快遞驛站正在逐步形成多元化的盈利場景。
3.轉型路漫漫,服務質量是關鍵
任何轉型之路都不是一蹴而就的,在快遞驛站的商業化探索上,也有著不小的難題。
目前來看,驛站主要的利潤還是來自寄取快遞,其它業務能夠帶來增收但貢獻卻還是有限的。
與此同時,多元化的業務結構,對于快遞驛站的經營能力也提出更高的要求。
隔行如隔山,以零售業務為例,快遞和零售是兩個不同的領域,要想做零售,就需要組建采購團購,制定貨品的采購和定價體系;而洗衣業務也有如何找到合適的清洗工廠,怎么對接消費者需求等難題。這些都會帶來相應的人力和供應鏈壓力。
當然,在商業化的嘗試上,僅靠站點的力量還太單薄,在巨大的試錯成本面前,站點需要總部進行幫扶來完成冷啟動。在這點上,菜鳥驛站已經初步跑通了模式。
為了幫助站點做好家庭清洗業務,菜鳥驛站推出了一系列幫扶措施:一是優選本地專業洗衣工廠,單家菜鳥驛站的前期投入幾乎為零;二是開通后流量引入訂單,讓站點能馬上盈利,并且有長期的收入激勵機制;三是有小二“一對一服務站長”,提供裝修設計支持和專業系統的線上、線下培訓。
截至5月4日,今年我國快遞業務量達到400億件,比2019年達到400億件提前了128天,比2022年提前了24天。
快遞行業加快復蘇,業務單量保持著高速增長態勢,而整個快遞行業告別價格戰后,對用戶體驗越來越重視,進入了質量服務戰的階段,這些對快遞驛站的經營效率和服務質量都提出了更高的要求。
繼送貨上門后,為了保障用戶體驗,菜鳥驛站在上個月又升級了夜間取件的服務,消費者在24點之前都能到驛站取件。
而在這場快遞末端變革中,只有兼顧站點收益和用戶體驗,才能在浪潮中穩住跟腳。
