全國首個高鐵快運物流基地將于年底投運
作者：佚名
8月18日消息，近日，記者跟隨廣元國際鐵路港黨工委副書記李傳文，來到廣元鐵路綜合物流基地項目建設現場。李傳文介紹，目前廣元市鐵路貨運年貨物裝卸能力約800萬噸，其中集裝箱裝卸能力僅58萬噸，鐵路綜合物流基地項目建成后，集裝箱裝卸能力可達1000萬噸。
據了解，廣元·川陜甘高鐵快運物流基地綜合樓已在7月中旬完工，該基地將于今年底投入使用。屆時，這里將成為全國地級市最先規劃、最早建設、最早投運的首個高鐵快運物流基地，首趟中歐班列也即將發車。
另據廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷介紹，該項目建成后，將大力吸引電商、快遞、倉儲、商貿、流通加工等企業入駐，打造高鐵快運產業生態圈，提升川陜甘區域物流國際中轉和國內貨物快運能力，有力促進川陜甘和京津冀、長三角、珠三角等地區中心城市貨物產品實現快速“雙向流動”。
（圖源：“廣元國際鐵路港”公眾號）
值得關注的是，目前，該基地還未完全建成，已有企業準備入駐。廣元國際鐵路港組織7個招商引資小分隊，領導班子成員帶頭抓招商，圍繞現代物流、服務貿易、進出口加工三大主導產業，鋁基材料貿易供應鏈、國際木材物流園、糧油交易中心等8個優質招商項目，目前已與18家企業達成合作意向。
值得一提的是，近日，四川省發改委、省交通運輸廳聯合印發《<四川省“十四五”現代物流發展規劃>目標任務責任分工方案》（以下簡稱《方案》），四川省郵政管理局被列為責任單位。
《方案》中明確，要發展高鐵物流，引導電商、快遞等企業布局倉儲基地、分撥配送和中轉中心；鼓勵中鐵快運、順豐、京東、郵政等大型物流企業合作，開行高鐵貨運特色產品，打造高鐵貨運服務品牌。
據了解，廣元·川陜甘高鐵快運物流基地綜合樓已在7月中旬完工，該基地將于今年底投入使用。屆時，這里將成為全國地級市最先規劃、最早建設、最早投運的首個高鐵快運物流基地，首趟中歐班列也即將發車。
另據廣元國際鐵路港黨工委書記羅捷介紹，該項目建成后，將大力吸引電商、快遞、倉儲、商貿、流通加工等企業入駐，打造高鐵快運產業生態圈，提升川陜甘區域物流國際中轉和國內貨物快運能力，有力促進川陜甘和京津冀、長三角、珠三角等地區中心城市貨物產品實現快速“雙向流動”。
（圖源：“廣元國際鐵路港”公眾號）
值得關注的是，目前，該基地還未完全建成，已有企業準備入駐。廣元國際鐵路港組織7個招商引資小分隊，領導班子成員帶頭抓招商，圍繞現代物流、服務貿易、進出口加工三大主導產業，鋁基材料貿易供應鏈、國際木材物流園、糧油交易中心等8個優質招商項目，目前已與18家企業達成合作意向。
值得一提的是，近日，四川省發改委、省交通運輸廳聯合印發《<四川省“十四五”現代物流發展規劃>目標任務責任分工方案》（以下簡稱《方案》），四川省郵政管理局被列為責任單位。
《方案》中明確，要發展高鐵物流，引導電商、快遞等企業布局倉儲基地、分撥配送和中轉中心；鼓勵中鐵快運、順豐、京東、郵政等大型物流企業合作，開行高鐵貨運特色產品，打造高鐵貨運服務品牌。
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