雷軍：小米造車爭取20年內進入世界前五
2月10日消息,在小米投資者日上,小米CEO雷軍等高管分享了小米的業務進展。雷軍表示,在今年關注的大事中,手機是主業,將繼續關注高端手機。汽車是從零到一的新項目,將持續強化組織建設和流程管理,繼續關注研發、質量和供應鏈。
現場,雷軍還提到了小米造車的未來目標:爭取15-20年內進入世界前五。雷軍表示,自己的時間有1/4在手機、IoT和高端化上,1/2在汽車上,1/4在其他事情上。
對于2024年汽車量產是否太晚的質疑,雷軍認為,造車新勢力比小米提前了6-7年,兩年前小米做了很多訪談,認為汽車是百年賽道,只要看好汽車產業,任何時候都不晚。“我們的能力在電子、用戶體驗的運維上,現在的電動汽車都在我們的這些點上,所以我覺得我們2024年出車剛剛好。”
對于小米汽車的盈利問題,雷軍表示,長期和小米手機一樣,除了硬件利潤,更在意軟件利潤。小米的優勢在于整合能力,汽車以往可以整合銷售、售后服務、充電樁,未來汽車可以整合的服務越來越多。
(圖源:雷軍官博)
而對于小米汽車是否有獨立融資計劃的提問,他認為,小米100%持有小米汽車,就是在于對小米資源的復用。過去3年,小米總裁盧偉冰建立的線下一萬家門店對小米汽車的營銷很有幫助。小米在全球多個國家都有業務,也會是個巨大的營銷網絡。
值得關注的是,雷軍介紹,去年小米汽車等新業務共計投入超30億元,研發團隊超2300人,在初創階段投入達到別的汽車廠商3倍以上。去年9月,首量小米軟膜車如期下線,12月開啟冬測,各團隊推進效果均比想象中好。
工地內靠近辛房路一側兩棟辦公樓樣式建筑,其中一棟正在建筑混凝土
(圖源:界面新聞)
另外,小米汽車工廠方面,今年1月,有媒體通過實地走訪小米汽車一期工廠項目建設現場發現,整個工廠區域約呈矩形,最北端由合創產業中心毗鄰的辛四路起,長度沿著辛房路向南延伸約1200米,寬度500余米。
按照規劃,小米汽車工廠分兩期建設,一期占地面積接近72萬平方米,2022年4月開工,2023年6月竣工;二期計劃2024年動工,2025年完建。其中,一期包括4個工廠,年產能為15萬輛。
