極兔快遞請梅西代言，國際業務在加速狂奔
1.極兔“牽手”球王
世界杯如火如荼地進行中,作為四年一度的足球盛宴,各路玩家都涌進了這個“超級流量池”,就連極兔也不例外。
近日,極兔速遞官宣利昂內爾·梅西成為其全球品牌代言人,這是國內快遞企業首次簽約足球巨星代言。
就在官宣8小時后的阿根廷第二輪小組賽上,梅西力挽狂瀾,帶領阿根廷戰勝墨西哥,重新掌握了出線的主動權,為這次官宣贏得“開門紅”。
曾經獲得過7座金球獎、6次世界足球先生以及6個歐洲金靴獎的梅西,是世界足壇當之無愧的超級巨星,在全球有著巨大的影響力。
此前有消息稱,梅西擔任沙特旅游大使的代言費用高達1億歐元,雖然極兔沒有透露這次簽約的費用,但想必是一筆不低的費用。
在世界杯期間官宣簽約話題人物,為極兔賺足了關注度,而斥巨資簽約的背后,藏著的則是極兔的全球化野心。
這兩年,起家于東南亞的極兔加快全球化布局,不斷開拓更多全球市場。
去年4月,極兔開啟中東拓展計劃,經過8個月的籌備,今年1月,位于阿聯酋和沙特阿拉伯的快遞網絡正式運營。目前,極兔已經在這兩個國家分別建立了覆蓋所有省份和地區的配送網絡和倉儲系統。
緊接著在2月份,極兔對外宣布正式進入拉丁美洲,并在墨西哥成功上線;5月份時在巴西起網運營,進一步深耕拉丁美洲市場。
走出東南亞,極兔走向更多地區,而簽約國際巨星梅西,對極兔快速提升全球市場的知名度和認可度有著巨大的積極作用。
在全球地圖上,一只“兔子”正在加速狂奔。
2.快遞市場最大的黑馬
和其他快遞企業相比,極兔的發展道路顯得格外不同。
2015年,東南亞電商開始爆發,原OPPO印尼CEO李杰帶領團隊,在印尼成立了極兔速遞。
借助著OPPO的網絡基礎,以及和電商平臺的合作,短短兩年時間,極兔在印尼的市場份額就來到了第二,僅用四年時間就覆蓋了整個東南亞。如今的極兔,已經成為了東南亞電商件量第一的快遞公司。
在東南亞站穩跟腳后,極兔將目光轉向了國內市場,2020年3月,極兔正式在中國起網。
初次進入國內市場的極兔選擇和拼多多合作,采取燒錢換規模的打法,靠著“8毛發全國”的超低定價迅速崛起,一年時間不到,極兔的日均單量就突破了2000萬。
來勢洶洶的極兔打破了快遞市場的僵局,使快遞企業開啟了新一輪的價格戰, “他們是一只披著兔子皮的狼,搞得大家都措手不及。”
然而,彼時的極兔在末端網點建設、配送能力等方面還存在很大不足,難以滿足暴漲的訂單量需求。
所以在2021年,極兔花費68億收購了百世快遞,接入了百世成熟的基礎設施建設和大客戶資源,讓極兔有了沖擊國內快遞企業第一梯隊的資本。
收購百世后,極兔不斷推動兩網融合,最終在今年5月份時完成融合并且實現全平臺互通。完成融合后,極兔轉運中心由74個擴大到85個,干線線路數量由之前的1500多條增至2100余條,操作場地面積也擴張超過兩倍。
在6月舉辦的大客戶交流會上,李杰宣布極兔5月份的全網日均票量已經超過4000萬,接近盈虧平衡點。而2022年8月發布的《胡潤2022年中全球獨角獸榜》顯示,極兔速遞的估值已達1300億元。
(圖源:中商產業研究院)
但在快遞行業告別價格戰,競爭的焦點轉向存量市場后,極兔也面臨著諸多難題。
首先在訂單量上,收購百世后淘系訂單量并沒有像預期一樣占據主流,極兔部分網點80%訂單仍然來自拼多多,淘系訂單和直播電商訂單依然把握在配送速度更快、覆蓋范圍更廣的“通達系”手中。
除此之外,受早期價格戰的影響,極兔在消費者眼中的形象并不理想,而極兔的服務質量也未跟上擴張速度,口碑快速下滑。
在國家郵政局發布的《2022年第一季度用戶快遞服務公眾滿意度》中,極兔的得分位于第三檔,落后于同行。而在黑貓投訴平臺上,關于極兔速遞的投訴量已經超過一萬五千條。
所以如今在國內市場,極兔需要找到除了低價之外高質量發展道路,挖深企業的護城河。而另一邊在強勢的海外業務上,極兔也迎來了新的機遇和挑戰。
2.極兔迎來新的機遇
作為出海標桿,極兔的國際業務可以稱得上是一路高歌猛進。
目前,極兔的快遞網絡已經覆蓋中國、印度尼西亞、沙特阿拉伯、阿聯酋、墨西哥、巴西、埃及等13個國家,國際物流的業務范圍也已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲以及大洋洲的多個國家和地區。
值得注意的是,今年9月,拼多多在美國上線了跨境電商平臺Temu,憑借著低價策略和社交裂變玩法,Temu迅速打開美國市場,下載量一度超越亞馬遜和SHEIN,登頂第一名。在Google Play上, Temu的下載量已經超過100萬。
而就在Temu正式上線的前幾天,極兔推出了面向歐美市場的極兔旺寶服務,提供國內寄送至歐美地區的跨境輕小件服務。
目前,極兔在歐美市場的布局還并不深入,如果能像國內一樣,拿到拼多多跨境平臺的電商件,無疑能夠乘著這股“東風”,更好地撬動歐美市場。
不過,與此同時,國內的快遞企業同樣在加速出海,極兔的海外大本營被虎視眈眈著。
在東南亞市場,菜鳥和京東物流開始建倉,整合海外資源,“通達系”也開辟了東南亞的航空專線。
而順豐動作更加猛烈,去年9月收購了馬來西亞首富的嘉里物流,在今年7月還推出了針對東南亞專職銷售人員的“戰狼計劃”,力求提高東南亞的快遞單量。
除此之外,在前段時間,菜鳥公布了巴西3年發展規劃:未來3年,菜鳥計劃在巴西部署9座分撥中心,覆蓋重點東南7州并輻射整個國家。剛進入巴西市場不久的極兔,就遇到了強勁的對手。
出海,成為了各行各業的關鍵詞,而電商平臺的出海為極兔帶來新的機遇,在諸多對手的包圍下,極兔的全球化業務能否再次創造發展神話,我們拭目以待。
