菜鳥倉配一體效率驚人，618淘寶天貓要實現(xiàn)半日送達(dá)
1.菜鳥自營優(yōu)選倉配產(chǎn)品全面開放招商
3月底,天貓超市在杭州上線了“半日達(dá)”服務(wù),并計劃到今年年底覆蓋全國20個城市。
天貓超市履約效率提升的背后,離不開物流合作伙伴菜鳥。菜鳥自建自營的倉庫、配送團(tuán)隊,以及倉配一體的數(shù)智供應(yīng)鏈體系,是支撐天貓超市半日達(dá)的關(guān)鍵。
現(xiàn)在,送貨上門半日達(dá)不再是天貓超市的專屬,全體商家都有機(jī)會享受到這個服務(wù)。
近日,在618商家大會上,淘寶天貓集團(tuán)與菜鳥集團(tuán)聯(lián)合宣布,菜鳥自營優(yōu)選倉配產(chǎn)品已全面開放招商。
根據(jù)介紹,菜鳥優(yōu)選倉配由菜鳥自營倉和自營配組成,通過倉配一體全托管式服務(wù),提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的承諾性半日達(dá)、送貨上門等高品質(zhì)服務(wù)。
菜鳥優(yōu)選倉配是菜鳥供應(yīng)鏈中最精銳的力量,以往主要服務(wù)于阿里集團(tuán)自營業(yè)務(wù),比如天貓超市、天貓國際,以及少量頭部商家,這是首次向面向全體商家開放。
“我們在消費者調(diào)研中發(fā)現(xiàn),消費者看重物流的兩個方面,一個是送貨上門,一個是希望時效有確定性。”
菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次全面開放的優(yōu)選倉配產(chǎn)品,除了送貨上門以及確定性時效履約之外,還能在淘寶天貓的商品搜索、商品詳情頁上直接顯示送貨上門、時效表達(dá)的標(biāo)識,讓消費者下單時就能得到確定性的服務(wù)承諾。
同時,菜鳥還公布了618入倉優(yōu)惠方案,新簽入倉的商家,可以享受前三個月免倉租,配送費最高打七折的優(yōu)惠。
除此之外,菜鳥供應(yīng)鏈的保留項目“大促前置預(yù)處理產(chǎn)品”同樣面向商家開放。
該服務(wù)包括預(yù)售極速達(dá)、預(yù)售領(lǐng)先達(dá)等,預(yù)計可以將80%的預(yù)售訂單進(jìn)行提前處理,一半都會直接下沉到離消費者最近的配送網(wǎng)點,在消費者完成尾款支付后第一時間配送,在大促期間實現(xiàn)半日達(dá)到貨。
618前夕,內(nèi)外變革均來到關(guān)鍵節(jié)點的淘寶天貓,聯(lián)合菜鳥開放倉配一體化的供應(yīng)鏈能力,全力推進(jìn)物流體驗的升級。
2.除了低價,物流也成為了618競爭的關(guān)鍵詞
按照淘寶天貓 618 總負(fù)責(zé)人暮珊的說法,今年淘寶天貓618是歷史上最大投入的一屆,也預(yù)計將是史上消費者福利最大的618。
而從已經(jīng)公布的618多項內(nèi)容來看,暮珊確實所言不虛。
今年618,淘寶天貓全周期預(yù)計實現(xiàn)超600億流量曝光,同時,阿里媽媽提供總計23億紅包為超100萬商家?guī)戆賰|流量支持。
在玩法方面,淘寶天貓繼續(xù)延續(xù)了簡單直接的優(yōu)惠方式,除了“滿 300 減 50”的跨店滿減優(yōu)惠外,還將首次推出聚劃算直降場,所有商品直接降價,消費者不需要湊單,一件也能打折。
按照平臺規(guī)定,聚劃算直降場的入圍商品,需是 30天內(nèi)最低券后價的 8 折。
同時,淘寶天貓還會加大百億補(bǔ)貼的活動力度,將每天萬件商品補(bǔ)貼至全網(wǎng)低價供消費者選購。
在618的物流方案上,官方概括了三個關(guān)鍵詞:歷史級投入、毫無保留的開放、超大規(guī)模“撒幣”補(bǔ)貼。
毫無保留的開放,指的就是前文提到的,向商家全面開放菜鳥自營的優(yōu)選倉配服務(wù),天貓超市擁有的送貨上門半日達(dá)的物流體驗,將惠及到更多的商家。
此外,天貓還將為訂購送貨上門服務(wù)的商家提供全額補(bǔ)貼,聯(lián)動菜鳥提升送貨上門時效,完善配送服務(wù)。
某頭部乳企電商負(fù)責(zé)人透露,去年旗下有旗艦店使用了菜鳥倉配方案,乳飲重貨實現(xiàn)送貨上門,退貨率相較未合作的店鋪低了一倍,直接帶動客戶回購?fù)仍黾?0%。
顯然,淘寶天貓聯(lián)合菜鳥打出的物流組合拳,旨在通過物流體驗的提升,來幫助商家留住用戶。
而放眼整個行業(yè),可以清晰的感知到,相比去年618的集體“失聲”,今年各個電商平臺都不約而同地放大了聲量。
另一個電商巨頭京東,今年的618也號稱是“史上助力商家增長投入最多、舉措最強(qiáng)的618”。
在2023年京東618商家大會上,京東宣布將在618期間推出“減負(fù)增收”大禮包,即通過更開放的生態(tài)、更優(yōu)質(zhì)的流量、更高效的運營,面向所有商家投入增加20%,幫助商家平均降低30%的運營成本,并實現(xiàn)中小微商家銷售增速翻倍。
618前夕,京東APP也迎來全新改版升級,圍繞“簡單、低價”進(jìn)行了全鏈路的產(chǎn)品優(yōu)化。
改版后,京東APP首頁中間重要位置被多個具有低價心智的頻道所占據(jù),如百億補(bǔ)貼、京東秒殺、9.9包郵和京東直播。
而這些頻道也面向所有商家開放,讓商家自主提報、公平競價,向有競爭力的中小微商家自動傾斜更多的流量。
與此同時,京東也在物流端開啟改革,除了全面放開過往對商家的物流限制外,京東物流也針對電商平臺商家,全新升級供應(yīng)鏈產(chǎn)品,推出了倉配產(chǎn)品電商倉,簡單來說就是經(jīng)濟(jì)型倉儲物流產(chǎn)品。
顯然,除了低價之外,物流體驗也成為了今年618競爭的關(guān)鍵詞。
對比來看,淘寶天貓聯(lián)合菜鳥開放品質(zhì)型的自營倉配服務(wù),并提供優(yōu)惠補(bǔ)貼,走高端路線的京東物流推出經(jīng)濟(jì)型倉儲物流產(chǎn)品,雖然路線相反,但目的卻是相同的:在盡可能為商家降低成本的同時,提高物流配送的時效和服務(wù)質(zhì)量。
而在這屆意義格外不同的618中,我們也發(fā)現(xiàn),淘寶和京東越來越像了。
3.越來越像的京東和阿里
阿里和京東,曾經(jīng)有過激烈的模式之爭。
“我在這兒愿意跟大家打個賭,自己采購、自己銷售、自己做物流,這樣的模式走不了很久。”
多年前,在淘寶全員溝通會上,馬云對于京東下場做自營和物流的重資產(chǎn)運營模式表達(dá)了質(zhì)疑,直言京東將來會成為悲劇。
面對馬云的質(zhì)疑,劉強(qiáng)東也放話,“京東的商業(yè)模式才是最健康的,阿里未來肯定會向京東的商業(yè)模式學(xué)習(xí)。”
時間是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),十幾年過去,誰對誰錯已經(jīng)一目了然:京東沒有成為悲劇,反而憑借著自營業(yè)務(wù)和物流體系,構(gòu)建起了堅固的護(hù)城河。
這些年,阿里就像是在重走京東走過的老路:推出天貓國際、喵滿分等自營業(yè)務(wù),不斷建設(shè)自己的自營品牌,同時菜鳥也在自建物流體系,持續(xù)改善消費者的物流體驗,和京東物流越來越像。
而在阿里“京東化”的同時,京東也在向阿里“靠近”。
今年以來,京東開放了個人賣家入駐,持續(xù)深化C2C業(yè)務(wù),實現(xiàn)第三方商家和京東自營同等權(quán)重,同時開放平臺物流接口,接入了更多的第三方物流。京東越來越開放,也越來越像淘寶。
雙方越來越像,表明了平臺和自營兩種模式?jīng)]有絕對的優(yōu)劣之分,當(dāng)外部環(huán)境發(fā)生變化時,固守單一模式才會成為悲劇。
只有積極求變,不斷借鑒和創(chuàng)新,才能達(dá)到良性發(fā)展的狀態(tài),從而拓寬市場空間。
