DHL在南寧設(shè)立全天候零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)
11月10日消息，DHL發(fā)布消息稱，中國(guó)和東盟國(guó)家之間的貿(mào)易日趨頻繁，尤其中國(guó)和越南之間的供應(yīng)鏈時(shí)效更以小時(shí)來(lái)計(jì)算，市場(chǎng)對(duì)快捷，可靠及有彈性的運(yùn)輸服務(wù)的需求日益增加。
自2023年11月起，DHL全球貨運(yùn)國(guó)際公路運(yùn)輸產(chǎn)品部在南寧市正式建立24x7的零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)。以此，發(fā)往東盟國(guó)家的班次每周增加至少一班，發(fā)往越南的班次更增至每天一班，為客戶提供一個(gè)更方便快捷的陸路方案。
DHL表示，南寧市擁有成熟的國(guó)內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)又鄰近數(shù)個(gè)中越口岸。DHL可即時(shí)應(yīng)對(duì)口岸的堵塞情況，在發(fā)車前靈活選擇不同的口岸，以提升運(yùn)輸?shù)恼w時(shí)效。
圖源DHL全球貨運(yùn)中國(guó)公眾號(hào)
值得一提的是，DHL此前曾宣布未來(lái)五年內(nèi)，其將在東南亞投資3.5億歐元，以此擴(kuò)大其在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)儲(chǔ)能力、勞動(dòng)力和可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃。就具體的投資項(xiàng)目來(lái)看，DHL供應(yīng)鏈將在印尼建設(shè)一個(gè)占地4萬(wàn)平方米的綠色物流設(shè)施、在馬來(lái)西亞建設(shè)一個(gè)占地1800萬(wàn)平方米的物流樞紐5(PLH5)、在菲律賓建造一個(gè)5萬(wàn)平方米的物流基地、收購(gòu)新加坡當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)6萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)空間。
在完成這筆投資項(xiàng)目后，DHL供應(yīng)鏈在東南亞現(xiàn)有160萬(wàn)平方米的倉(cāng)庫(kù)空間將增加25%，即40萬(wàn)平方米。除了提高倉(cāng)儲(chǔ)容量外，DHL還引入各種自動(dòng)化技術(shù)來(lái)滿足消費(fèi)者未來(lái)的需求。
在東南亞投資3.5億歐元
圖源DHL官網(wǎng)截圖
此外，DHL在近日發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，DHL第三季度營(yíng)收為194億歐元，同比下降19.3%;息稅前利潤(rùn)13.72億歐元，同比下降32.4%。扣除非控制性權(quán)益后的總凈利潤(rùn)為8.07億歐元，同比下降33.9%。DHL在2023年前9個(gè)月的合并收入為604億歐元，同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)符合預(yù)期，達(dá)到47億歐元。由于全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尚未實(shí)現(xiàn)，DHL將2023年的盈利預(yù)測(cè)下調(diào)至62億至66億歐元。
由于空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)量下降以及運(yùn)費(fèi)下降，全球貨運(yùn)部門的收入和息稅前利潤(rùn)下降，該部門的總體收入下降了44.0%，至44.17億歐元。其中，航空貨運(yùn)量下降了12.2%，這影響了所有主要貿(mào)易通道，尤其是亞洲、美國(guó)和歐洲之間以及亞洲內(nèi)部的貿(mào)易通道。由于貨運(yùn)量和銷售價(jià)格下降，航空貨運(yùn)收入下降了48.4%，毛利潤(rùn)下降了45.0%。 海運(yùn)量比上年同期下降10.2%，海運(yùn)收入下降了59.5%，毛利潤(rùn)下降了27.9%。
DHL第三季度營(yíng)收數(shù)據(jù)
圖源DHL官網(wǎng)截圖
