順豐供應鏈加入南寧國際鐵路港發展建設
11月13日消息,順豐供應鏈宣布為客戶面向東盟的出口業務提供便捷的保稅關務、前置倉儲、鐵路運輸以及多式聯運服務。據了解,南寧國際鐵路港服務于西部陸海新通道,定位為集鐵路樞紐、保稅庫、海關監管、公路港等功能于一體的南寧市現代智慧物流園區,現代物流、配套加工、商務辦公融合發展高地。
順豐供應鏈英運物流總經理表示:“順豐供應鏈非常榮幸能參與南寧國際鐵路港發展建設。為此,我們將整合資深的保稅關務經驗,通過國內外綜合供應鏈網絡以及服務能力,助力打南寧國際鐵路港促進跨境貨物、多式聯運班列在南寧國際鐵路港集散集拼,形成產業鏈、供應鏈、價值鏈深度融合的集群效應。”
圖源:順豐供應鏈公眾號
中越班列由南寧始發,每周三班,標準軌可直達越南首都河內,定制化延伸至榮市、峴港、胡志明并完整覆蓋越南國內的工農業產業集群。通過順豐供應鏈在國內深耕多年的鐵運干線和零擔汽運干線,可以將門到門服務向后延伸至長三角和大灣區,即中越貿易的重要貨物出口源地和進口目的地。鐵路運輸與公鐵聯運,不僅抗天氣干擾能力強,還避免公路口岸季節性擁堵。
順豐供應鏈所部署運營的出口監管倉坐落于南寧國際鐵路港片區海關監管作業場所內,總建筑面積近5500平方米,借助CMS關務管理系統,適配全國散貨的集結。在此,順豐供應鏈可以對接海關“金關二期”實現成熟的AEO料號級賬冊管理,通過海關“單一窗口”實現AI報關,幫助客戶將出口貨物的倉儲前置到南寧、將查驗前置到南寧出口監管倉內完成,而貨物入倉后客戶即可結關。順豐供應鏈所提供的VMI倉儲管理模式可以幫助客戶釋放倉儲壓力。前置倉儲的部署,大大縮減了供給路徑,為客戶提供了快速響應的空間,從而更貼近東盟銷地市場的需求。
值得一提的是,今年4月,南寧國際鐵路港順豐分撥中心整體竣工并交付使用,該分撥中心項目總投資近10億元,由快運處理倉和速運處理倉兩棟主體建筑構成,總建筑面積15萬平方米。運營后將成為廣西面向東盟最大的現代化物流分撥中心,年貨物吞吐量可達100萬噸。
圖源:南寧鐵路公眾號
