馬士基12月1日起正式結束敘利亞業務
11月22日消息，馬士基發布聲明稱，經過慎重考慮和對可用方案的全面評估，決定從12月1日起正式結束敘利亞業務，屆時將不再接受往返敘利亞的訂艙，馬士基船舶也將不再停靠敘利亞港口。
馬士基表示，受高度制裁影響，敘利亞的商業活動已受到很大限制，馬士基在該國開展的業務非常有限。馬士基會履行其現有的承諾，確保為所有往返敘利亞且已分配集裝箱的預訂提供便利。官方將單獨聯系所有受此公告影響的客戶，討論交付細節。
馬士基從12月1日起正式結束敘利亞業務
圖源馬士基官網新聞稿截圖
值得一提的是，今年11月初，馬士基發布了2023年第三季度財報，財報顯示，第三季營收121.3億美元，同比下降4.4%，此前預估為125.4億美元。第三季營EBIDTA為18.8億美元，預估18.9億美元。另外，馬士基宣布將裁員約1萬人以降低成本，馬士基預計通過削減成本計劃節省6億美元。
2023年第三季度，物流與服務部門的收入為35億美元，而2022年第三季度為42億美元。海運部門的報告顯示，自上一季度以來，其產量增長了9%，與2022年第三季度相比，其對成本的強烈關注使固定燃料艙的單位成本下降了11%。然而，息稅前利潤為負2700萬美元，低于2022年第三季度的87億美元，這是由于利率的巨大壓力，特別是亞洲到歐洲、北美和拉丁美洲的貿易。
馬士基第三季度各部門收入
圖源馬士基官網截圖
此外，在近日，馬士基宣布與日產汽車建立長期合作伙伴關系，共同致力于可持續、彈性和有競爭力的端到端物流。 根據協議，馬士基將在中國武漢為日產汽車建造和運營一座專用倉儲和配送設施。 馬士基表示，兩家公司將攜手提高供應鏈效率、優化成本，并確保為日產汽車的出口提供可靠、及時的交付。
據介紹，該設施毗鄰港口，將日產汽車在華中地區的生產線與國內和全球市場連接起來。倉庫本身的室內面積為3000平方米，臨時擴建面積為500平方米，室外面積為1000平方米。提供的服務是為日產量身定制的，包括零部件和托盤的進出境操作，檢驗，混合捆綁，質量保證和其他增值服務。
馬士基與日產汽車建立長期合作伙伴關系
圖源馬士基官網
