馬士基在上海臨港新片區(qū)設立國際中轉(zhuǎn)集拼中心
1月30日消息，馬士基公司日前在臨港新片區(qū)設立國際中轉(zhuǎn)集拼中心并揭牌。臨港新片區(qū)管委會專職副主任趙義懷，管委會綜保處(航運處)、洋山海關、市場發(fā)展中心、上港物流、馬士基等相關部門負責人參加揭牌儀式。
馬士基公司于2023年12月底在上海港陸續(xù)完成國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務流程測單運行，基于對上海港航線布局、國際中轉(zhuǎn)集拼運行效率、口岸通關環(huán)境等各項因素評估，決定在臨港新片區(qū)設立國際中轉(zhuǎn)集拼中心，推動上海港國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務發(fā)展。首批進口集裝箱分別來自香港、臺灣，在國內(nèi)完成中轉(zhuǎn)集拼后將運送至美國、捷克、西班牙、法國、葡萄牙、斯洛伐克等國。
據(jù)悉，馬士基公司為拓展國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務，促進航運樞紐能級提升，已同步啟動出口流向沿海捎帶業(yè)務，首批出口流向沿海捎帶集裝箱約230TEU集裝箱貨物將通過其南美東航線馬士基拉古娜輪(MV. Maersk Laguna)捎帶至上海港，將運送至歐洲、美國等不同港口，相比原運輸路徑將節(jié)省約7天交貨期。
圖源：上海臨港公眾號
國務院關于臨港新片區(qū)總體方案中提出，“實施高標準的貿(mào)易自由化。在新片區(qū)內(nèi)設立物理圍網(wǎng)區(qū)域，建立洋山特殊綜合保稅區(qū)，作為對標國際公認、競爭力最強自由貿(mào)易園區(qū)的重要載體，在全面實施綜合保稅區(qū)政策的基礎上，取消不必要的貿(mào)易監(jiān)管、許可和程序要求，實施更高水平的貿(mào)易自由化便利化政策和制度，增強國際中轉(zhuǎn)集拼樞紐功能。”
臨港新片區(qū)管委會在上海海關、市交通委、市商務委等單位支持下，2020年7月，完成首單上海關區(qū)內(nèi)跨關區(qū)國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務的試單。2022年8月，首次實現(xiàn)全程信息化監(jiān)管下的國際中轉(zhuǎn)集拼在洋山與外高橋兩港間的聯(lián)動。2023年，上港拼箱數(shù)字平臺及海關中轉(zhuǎn)集拼智能監(jiān)管系統(tǒng)正式上線，通過數(shù)字看板實時掌握拼箱貨源動態(tài)，物流電子鎖實現(xiàn)拼箱貨物在途監(jiān)管智能預警、全程監(jiān)控，貨物指紋實現(xiàn)對拼箱貨物入庫收集、出庫智能對比，“管得住，放得開”，科技賦能為上海口岸對標國際標準，持續(xù)優(yōu)化通關環(huán)境，助力上海港航運樞紐能級提升奠定堅實基礎。
圖源：上海臨港公眾號
值得一提的是，在本月初，馬士基大中華區(qū)總裁丁澤娟近日發(fā)布了新年寄語，回顧過去一年里馬士基的工作成就。她表示，2023年，馬士基完成了對項目物流公司Martin Bencher Group的收購，增強了為全球客戶提供綜合項目物流服務的能力;在上海臨港的綜合物流旗艦倉項目開始建設，旨在為客戶提供自動化、節(jié)能環(huán)保的綠色智慧物流服務;深化布局全球航空貨運網(wǎng)絡，開通往返中歐、中美的自有定期航班，通過具有可控運力的空運服務，為客戶打造更具韌性、可視性及可靠性的供應鏈。
