交通運輸部：上周郵政快遞累計攬收量約31.1億件，環比增長2.44%
3月27日消息，根據國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室監測匯總數據，3月18日-3月24日，國家鐵路累計運輸貨物7416.9萬噸，環比下降2.76%;全國高速公路累計貨車通行5258.5萬輛，環比增長2.29%;監測港口累計完成貨物吞吐量24766.1萬噸，環比增長1.24%，完成集裝箱吞吐量562.3萬標箱，環比增長3.16%。
郵政快遞累計攬收量約31.1億件，環比增長2.44%;累計投遞量約30.45億件，環比增長0.59%。民航累計保障航班11.2萬班(其中貨運航班4120班，包括國際貨運航班2572班，國內貨運航班1548班)，環比增長2.89%。
圖源：交通運輸部公眾號
3月20日，中國快遞協會第三屆第二次會員大會在河北廊坊召開。會議聽取中國快遞協會2023年工作報告和財務報告，審議新增理事單位資格。
國家郵政局局長趙沖久出席會議，中國快遞協會會長高宏峰，國家郵政局副局長陳凱講話，并分別為在助力鄉村振興、應急保障、快遞助殘就業等方面作出貢獻的企業和先進省級快遞協會頒發獎項。
會議要求，要乘勢而為，不斷加強科技創新和科技應用，加快發展新質生產力，加速行業向高質量發展。持續深耕制造業領域，著力提升行業服務生產的能力，穩步促進產業鏈和供應鏈的韌性水平。
圖源：中國快遞協會公眾號
近日，滿載30車來自順豐、京東、中外運等快遞電商貨物的X387次集裝箱多式聯運班列從西安國際港站出發，一路向西開往烏魯木齊三坪站，標志著首趟多聯快車(西安——烏魯木齊)快遞電商班列正式開行，為有效降低社會物流成本，服務國內快遞電商類貨物運輸開辟了新通道。
此次開行的X387次多聯快車快遞電商班列采取“干線鐵路班列+兩端集配”的多聯快車組織模式，實行客車化開行，每天一班。班列每天9:09分從西安國際港站發車，38小時后抵達烏魯木齊三坪站，較公路運輸縮短5小時左右，運輸時效提升12%。并采取火車直接對卸汽車的方式，在列車抵達當天便開始貨物配送，次日快遞小哥便可以將貨物送到客戶手中，進一步提高了班列的時效性。
此外，X387次多聯快車快遞電商班列將首次采用北斗定位系統，為客戶提供實時的貨物運輸軌跡追蹤，進一步提升了集裝箱多式聯運快速運輸的用戶體驗。
