哪吒汽車CEO張勇：兩到三年實現50萬輛銷量目標
8月4日消息,近日,哪吒汽車CEO張勇在接受《21世紀經濟報道》采訪時表示,銷量達到30萬臺到50萬臺,哪吒汽車初步形成規模化的能力,同時做到盈虧平衡,現金流也比較安全,造血能力就比較強,50萬臺是哪吒汽車的第一個目標。為完成這個目標,他給自己和哪吒的期限是兩到三年。
被問及“現在哪吒汽車的勢頭很好,每個月的銷量都穩定在1萬多輛,但是業內在把哪吒和第一梯隊的‘蔚小理’對比,總認為哪吒還不屬于第一陣營,你怎么看目前哪吒所處的市場和行業地位?”時,張勇表示,必須承認,“蔚小理”是新勢力造車中,目前為止跑在最前面的,無論是在企業經營、市場用戶還有資本市場,他們確實做得比較好,走在我們前頭,我們要向人家學習,我們也處于追趕的狀態。
不過,張勇認為,造車是一場馬拉松,至少要以十年為期。新能源汽車真正的市場化,產品投放市場是2018年,到現在才四五年,馬拉松剛剛開始,跑了這么多年,我認為蔚小理也沒有那么安全,以50萬輛為規模化的門檻來看,他們還沒到。汽車產業是長周期的產業,現在都不太好說自己安全,未來市場競爭會越來越激烈。
張勇表示,“我們內部測算了一下,銷量達到30萬臺到50萬臺,哪吒初步形成規模化的能力,同時做到盈虧平衡,現金流也比較安全,靠融資,造血能力就比較強,所以綜合考慮一個品牌影響力,企業的經營安全,還有產品的認可度,50萬輛是我們的第一個目標。”
被問“什么時候能達到?”時,張勇認為,兩年最多三年吧。“我覺得這個目標不是特別難的目標。當然這個目標能夠提前實現很重要的原因,是因為市場形勢好,大勢比較好,我們也是趁勢而上,運氣好。”
對于哪吒汽車下半年的預期,張勇認為,下半年供應鏈方面挑戰還是很大的,目前還受制于產能的限制,電池、電機,部分芯片還是短缺,本來預計今年6月銷量要過2萬臺,但確實產能和供應鏈挑戰比較大。
官網資料顯示,哪吒汽車合眾公司是旗下的汽車品牌。合眾公司是一家以創新型技術研發、智能化生產制造與全渠道銷售服務為基礎,集硬件產品、軟件服務于一體的創新型科技公司。
