“800美金”政策急轉(zhuǎn)彎之后，向新大陸本土遷徙
五日三變的政策羅生門
2月第一周,一場從國會山傳導(dǎo)到深圳灣的跨境“震蕩”,猛然降臨又猛然消失。
2月1日,特朗普政府突施“關(guān)稅組合拳”,在對華加征10%關(guān)稅的同時取消800美元以下貨物的“最低免稅申報金額(de minimis,又稱小額豁免)”政策。但更直接引發(fā)物流和電商圈震動的,還是2月4日美國郵政(USPS)暫停來自中國內(nèi)地和香港的包裹入境。一時間,大量來自中國的包裹擠壓在北美機場,無處可去。
不少中小賣家哀嚎“開年就要失業(yè)了”、“美國跨境沒得玩了”。
但不足24小時,USPS 再次宣布恢復(fù)接收包裹;2月7日,特朗普又簽署行政令,恢復(fù)“最低限度”免稅門檻,直至商務(wù)部“建立足夠的系統(tǒng)來全面、迅速地處理和收取關(guān)稅收入”。
事關(guān)無數(shù)賣家的關(guān)鍵政策,就這樣上演了一場“折返跑”。
傳統(tǒng)模式的黃昏時刻?
24小時內(nèi),跨境賣家在小紅書上、在交流群里,焦慮地討論著信息和對策。
針對個人跨境包裹的“小額豁免”政策,指對不超過指定的價值或重量的進口貨品準(zhǔn)予免除稅收,同時免除正式報關(guān)手續(xù)與申報程序。
而國內(nèi)跨境電商的萌芽興起,也和“小額免稅”優(yōu)惠、以及背后的直郵小包物流渠道密不可分。憑借成本低、操作簡便、覆蓋范圍廣、稅收優(yōu)惠等優(yōu)勢,直郵小包至今仍是許多電商賣家的跨境物流主要選項。據(jù)美國海關(guān)和邊境保護局數(shù)據(jù),2024財年中“小額免稅”進口量達到13.6億件;歐盟委員會則稱2024年有46億件低價值包裹進入歐盟市場,相當(dāng)于每天1200萬件,其中91%來自中國。
一旦特朗普政府的“小額豁免”被取消,以往采用小包模式發(fā)貨的商品將面臨關(guān)稅成本激增,北美市場預(yù)計平均關(guān)稅稅率或?qū)?%提升至25%~30%區(qū)間,甚至更高:以一條普通的褲子為例,可能將面臨28.6%的基礎(chǔ)稅率、定向加征稅率17.5%——高達46.1%的總稅率。
對此,賣家們普遍討論的解法包括:直接加價、走更高成本的清關(guān)模式、或者經(jīng)由仍有豁免的第三國轉(zhuǎn)口等等。但每一個都意味著更高的成本、更薄的利潤,以及未必更低的風(fēng)險。
比如從第三國轉(zhuǎn)口,有跨境從業(yè)人士表示:“轉(zhuǎn)口貿(mào)易不是新鮮事,很多東南亞發(fā)往美國的產(chǎn)品被海關(guān)的查驗概率也不低。加一道轉(zhuǎn)口,中間的成本也提高了。”
對于很多中小賣家,本身沒有太多騰挪的利潤空間,而一旦漲價削弱價格競爭力,能否保住銷量也未可知。有北美跨境賣家粗略算了筆賬:“按35%的稅率、15%的傭金算,得漲價70%才能覆蓋關(guān)稅和傭金的上漲,也就是100美元的產(chǎn)品需要漲價到170美元,還不算加收的物流服務(wù)費。”
目前雖然仍有喘息空間,賣家們也不得不未雨綢繆,思考長期出路。
新一輪淘汰賽,在本地化
在戲劇化的轉(zhuǎn)折之前,“中國制造-全球直郵”鏈條面臨的挑戰(zhàn)已逐步顯現(xiàn)。
一方面,關(guān)于取消“小額免稅”政策優(yōu)惠的討論已久。不只是美國,另一個跨境主要市場歐洲,近期也擬調(diào)整“小額豁免”政策:歐盟委員會在2月初宣布將強化電商監(jiān)管,調(diào)整150歐元以下低價值包裹免稅政策。一旦歐美兩大市場的免稅政策取消,靠性價比掙得的微小利潤空間將進一步被擠壓,短期的應(yīng)對方法也很難規(guī)避長期的生存風(fēng)險。
另一方面,從消費者體驗和電商平臺利益角度考慮,都會更加偏好能夠本地化履約的賣家,以提供更好的服務(wù)時效和質(zhì)量。例如,據(jù)36氪出海了解,Shopee 2025年的發(fā)展重點也在本地化履約項目(LFF)上,將給予多重激勵,進一步吸引國內(nèi)商家轉(zhuǎn)向海外本土倉履約。
在海外倉模式下,商品通過海運或空運運輸至海外本土倉,再進行末端配送。對于消費者來說,意味著他們可以更快地收到本地發(fā)貨的商品,且退換貨服務(wù)也更加便捷。此外,海外倉的合規(guī)風(fēng)險較低,特別是在采取海運的情況下,運費成本相對較低,尤其適合中大件商品。
作為物流倉儲的重要節(jié)點, 海外倉近年來熱度持續(xù)攀升,從平臺、賣家到服務(wù)商,都在不斷擴張海外倉布局。國內(nèi)也針對海外倉業(yè)態(tài),持續(xù)推出支持政策。例如今年1月,為支持跨境電商出口海外倉等新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展,國家稅務(wù)總局決定對納稅人以跨境電商出口海外倉方式出口的貨物實行“離境即退稅”。
當(dāng)800美元免稅額度逐漸從“政策紅利”變?yōu)?ldquo;合規(guī)陷阱”,以價格優(yōu)勢與輕資產(chǎn)運營為根基的舊模式開始進入倒計時。這或許預(yù)示著,跨境電商的下一輪競賽,將是建設(shè)本土化供應(yīng)鏈韌性,以對抗政策的不確定性。
跨境電商的“新大陸”
北美作為消費大市場,是跨境的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場,但在激烈的政策波動下,大量商家也開始考慮多市場分散風(fēng)險的可能。
這從平臺勢力的遷移中也可以看出一二:以東南亞領(lǐng)航電商平臺Shopee為代表的一些更加區(qū)域化和本地化的電商平臺,也依托于本地經(jīng)濟的繁榮、基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,快速崛起。
歸根結(jié)底,選擇平臺和市場,也是選擇對宏觀環(huán)境的選擇。有增長中的消費能力、可預(yù)測的政策環(huán)境,才有穩(wěn)定的平臺和商家。近幾年東南亞和拉美市場的崛起是最好的案例。
這兩個區(qū)域都與國內(nèi)保持著良好的政策互動,既有 RCEP 政策框架,也有“一帶一路”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)賦能;同時還有正在形成中的供應(yīng)鏈紅利:東南亞正在承接部分國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,與人口紅利形成協(xié)同爆發(fā)。
據(jù)谷歌、淡馬錫和貝恩公司聯(lián)合發(fā)布的報告,2024年東南亞數(shù)字經(jīng)濟GMV預(yù)計將達到2630億美元,比去年增長15%;eMarketer 預(yù)計拉美市場(主要是巴西和墨西哥)今年零售電商規(guī)模將達到1800億美元。而作為覆蓋東南亞和拉美的 Shopee, 2024年三季度訂單量和 GMV 都保持在20%以上的增長速度。當(dāng)舊市場處于政策波動之中,預(yù)計新興市場反而能夠保持相對穩(wěn)定的發(fā)展,成為賣家多元化布局的選項。
長期來看,平臺和商家的競爭都會落實到供應(yīng)和履約能力,決定企業(yè)能否在價格戰(zhàn)、流量戰(zhàn)之外,建立可持續(xù)的競爭壁壘。
經(jīng)歷東南亞市場的激烈競爭之后,近幾年 Shopee 也將重心持續(xù)放在本地化運營、完善自建物流體系上。據(jù)公開信息顯示,2024年三季度 Shopee 的增值服務(wù)收入(主要是物流服務(wù))同比增長29.4%,達到7.672億美元;SPX Express 在亞洲的訂單有一半已可在下單后2天內(nèi)交付。另據(jù)公開信息,借助本地倉配套 SPX Express 網(wǎng)絡(luò),Shopee 的本地化履約時效相比國內(nèi)發(fā)貨最快可提速70%。2024年 Shopee 12.12大促當(dāng)天,本地化履約出倉單量達平日6倍,“極速達”和“次日達”本地化履約服務(wù)銷售額激增至平日的7倍。
從“被動避險”到“主動布局”
近期這場短暫卻震撼的政策“休克”,可以被視作傳統(tǒng)跨境模式的極端風(fēng)險預(yù)演。
跨境直郵模式有其合理性和優(yōu)勢所在,但以海外倉為代表的本土化布局,正成為商家需要考慮的長期選項之一。而隨著國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境波動加劇,商家也需要具備“既分散又扎根”的模式,把雞蛋放在不同的籃子里,做好緩沖和防御策略。
