亞馬遜配送費繼續上漲，賣家熬不住了
一、上漲MCF費用
亞馬遜又漲價了。
近日，亞馬遜英國站發布公告稱：“由于高通貨膨脹等因素不斷抬高運營成本，從2023年4月7日起，一些規模層級的多渠道配送(MCF)費用將增加，同時為了促進賣家業務增長，亞馬遜也將努力改進多渠道履行服務。”
具體來看，這一次的MCF費用更新主要體現在包裹尺寸和超大尺寸層級的費用上，信封尺寸等級的費率基本不受影響。當然，在費用上漲的同時，亞馬遜也將如它承諾的那樣，繼續改進服務，例如進一步提高準時交貨率、對于無品牌包裝不額外收費等等，通過為消費者提供一流的服務，助力賣家提高銷量。
但即便如此，亞馬遜近年來頻繁上調的各項費用，依舊讓無數賣家覺得壓力山大。
就像在宣布MCF費用上調前，3月初亞馬遜歐洲站才剛剛發布了“更改FBA商品的體積重量”的通知。
一般來說，不同的產品都有不同的尺寸，所以在其運輸的過程中，產品適用的外包裝和運輸方式都存在不同，平臺通常會對此進行規范。不久前，亞馬遜歐洲站更新了相關政策，表示此后亞馬遜會使用包裝產品的尺寸和單位重量來確定其尺寸分等級，這樣做的目的是為了更好地將費用與所有包裹尺寸帶(不包括小型和輕型項目)的配送成本相匹配。
更直白地說，亞馬遜還是認為自己的配送成本過高，想要通過費用上漲等多種方式將自身的一部分成本壓力轉嫁到賣家身上。
這樣的做法將直接導致賣家們的利潤空間進一步被壓縮。畢竟做電商，包括配送、倉儲、運營、產品等在內的多項成本都需要賣家來支付，亞馬遜多項上漲的費用一疊加，賣家的賣貨成本必然直線飆升。
若是想要保住利潤，賣家只能選擇上調產品價格，但如今市場動蕩加劇，消費降級趨勢明顯，多數賣家并不敢隨意漲價。這樣一來，大量既要支付持續上漲的各項費用，又要想方設法保住利潤的賣家們，自然陷入了兩難境地。
二、賣貨難度升級
近年來，亞馬遜的各項費用飛速上漲，賣家們的吐槽也是從未間斷。
“商品漲價的速度永遠追不上亞馬遜配送費的漲價速度，我們真是太難了!”
正如一位做歐洲站的亞馬遜賣家所說的那樣，過去一年來，亞馬遜光是多渠道配送費就已經進行了多次上調。例如，早在去年9月，亞馬遜德國站和英國站先后發布公告，稱：將于2022年11月12日更新德國及英國站的MCF費用，多渠道配送的單件商品訂單在全部尺寸分段的費用都會增加，這其中也包括燃油和通貨膨脹帶來的額外收費。
無獨有偶，今年1月亞馬遜美國站也發布了相似公告，表示此后將上調MCF費用，再加上英國站的MCF費用上調公告……不難看出，亞馬遜在短短不到一年時間里，多次宣布上調MCF費用，并且這項費用還只是亞馬遜物流費用中的一項，倘若再算上倉儲費、包裝費、退貨費等等，亞馬遜的漲價通知估計會多得數都數不過來。
值得關注的是，來自亞馬遜的漲價通知雖多，但談論起決定漲價的原因，亞馬遜基本上都會表示是受到了全球經濟形勢造成的考驗影響，以及自身運營成本過高。目前這樣的困境局面依舊存在，并且為了降本增效，亞馬遜在瘋狂漲價的同時，也在通過大規模裁員、砍掉中間商等方式努力降本增效。
顯然，在這樣的背景下，賣家們的賣貨難度會持續升級。在亞馬遜一輪接著一輪的成本削減行動中，新的漲價通知可能還會到來。此后賣家們還是要提高在成本方面的關注度，同時也要注意及時淘汰掉一些利潤低、銷量差的產品，加快周轉，提高效率。
