盒馬將沖刺一萬億銷售目標(biāo)
一、盒馬的萬億雄心
新零售標(biāo)桿盒馬突然提速。
近日,在2022超市發(fā)展戰(zhàn)略高峰論壇上,盒馬CEO侯毅分享了盒馬未來十年的目標(biāo)。
具體來說,從2023年起,盒馬將以一萬億銷售服務(wù)于十億消費者為目標(biāo),進(jìn)行十年投入。
其中,“一萬億銷售”和“服務(wù)十億消費者”成為關(guān)鍵詞。
對此,侯毅還提到,沃爾瑪全球銷售是兩萬多億,開市客全球?qū)⒔?萬億,家樂福全球5000多億。
很顯然,走到第七個年頭,盒馬下一步希望能夠與國際零售巨頭比肩。
為新零售“蹚路”的這七年里,盒馬的發(fā)展卻不如想象中順利。
一邊飽受模式是否能夠走通的質(zhì)疑,一邊盈利高度承壓,個中滋味只有盒馬內(nèi)部人員清楚。
尤其是今年以來,盒馬鮮生估值腰斬,永輝超市宣布回歸傳統(tǒng)零售。
伴隨著兩大探索者跌落神壇,新零售步入深水區(qū),玩家們都面臨關(guān)于未來的艱難抉擇。
所幸,盒馬又找到一個具有全新想象力的方向——盒馬奧萊店。最近,盒馬更是發(fā)布了“向上走、向下走、向外走”的最新規(guī)劃。
根據(jù)盒馬9月份調(diào)整的最新架構(gòu),盒馬奧萊店已經(jīng)與盒馬鮮生店、盒馬X會員店并列為盒馬的三駕馬車。其中,侯毅對奧萊店的發(fā)展抱以很大的信心。
(圖源:DT財經(jīng))
當(dāng)然,先后押注盒馬鄰里、盒馬mini、盒馬小站等,盒馬奧萊能不能成為盒馬的終極目標(biāo)還是個未知數(shù)。
因此,盒馬再次出發(fā)不是能讓侯毅有底氣放出“沖刺萬億銷售”狠話的主要原因。
最新交出的成績單,給了盒馬更進(jìn)一步的支撐和推動力。今年盒馬鮮生門店同比增長達(dá)25%;盒馬X會員店增長超247%;奧萊渠道更是暴漲555%。
此外,阿里披露出的2023財年二季度財報中,盒馬的表現(xiàn)也十分亮眼。主要受惠于盒馬收入的強勁增長,阿里直營及其他收入同比增長6%。
截至2022年9月30日,不包括開業(yè)不到12個月的門店,絕大多數(shù)盒馬門店的現(xiàn)金流為正。
顯著減虧以后,走向獨立的盒馬終于可以放開手腳大干一場。
“我們認(rèn)為商品力是今天零售業(yè)唯一的核心競爭能力”,想要實現(xiàn)萬億雄心,擺在盒馬面前的無非是持續(xù)深挖商品力和大力推進(jìn)新業(yè)態(tài)盒馬奧萊這兩條核心舉措。
不過在此之前,盒馬必須夯實基本功,并從現(xiàn)在的單店盈利提升為全面盈利。這樣,盒馬才算邁過了第一道大坎。
“盒馬摸著石頭過河,中國零售摸著盒馬過河”,而現(xiàn)在中國的這面新零售標(biāo)桿,已經(jīng)向著與國際零售巨頭接軌的方向,躍躍欲試。
二、商品力構(gòu)成盒馬的基本盤
“中國零售的商品力落后發(fā)達(dá)市場至少10年以上,這是我們最大的藍(lán)海市場”,全面進(jìn)行商品力建設(shè),盒馬從未離開過商品和服務(wù)的零售本質(zhì)。
例如,盒馬鄰里今年新增送菜上門服務(wù),打破了社區(qū)團(tuán)購市場只能到店自提的限制。
此外,為了能夠為消費者提供更好的銷售服務(wù),盒馬還耗資100億打造了自建生鮮物流體系網(wǎng)絡(luò)。
服務(wù)之外,盒馬更加被人們廣泛討論的是其讓人眼花繚亂的業(yè)態(tài)。盒馬X會員、盒馬鄰里、盒馬小站……,直至生鮮奧萊已經(jīng)是盒馬現(xiàn)存的第十種業(yè)態(tài),盒馬幾乎把所有的零售商業(yè)業(yè)態(tài)都嘗試了一遍。
多業(yè)態(tài)發(fā)展的盒馬是其商品力最大的保障之一。依托于各業(yè)態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展,盒馬才能不斷上新各種自有品牌的商品,保證差異化。
(圖源:聯(lián)商網(wǎng))
“只有盒馬有”,是盒馬內(nèi)部人員一直掛在嘴邊的一句話。在商品研發(fā)上保持著平均30-45天的上市速度,是盒馬能夠緊跟消費趨勢的重要原因。
在豆瓣的“零食拉踩小組”,盒馬力壓各種品牌,排在“嘗一口新鮮”板塊討論最多品牌榜單第一位。
(圖源:DT財經(jīng))
此外,據(jù)媒體統(tǒng)計,15個小紅書盒馬網(wǎng)紅產(chǎn)品中,就有14個來自盒馬的自有品牌。
事實上,盒馬自有品牌的銷售額占比已經(jīng)達(dá)35%。而在一年之前,這個數(shù)字還只是17%而已。此外,山姆會員店自有品牌的銷售占比也是35%。
盒馬商品力爆發(fā)的背后,離不開供應(yīng)商的支持。供應(yīng)關(guān)系重構(gòu)之下,盒馬不向供應(yīng)商收取進(jìn)場費、促銷費、新品費等。
但另一方面,盒馬對供應(yīng)商嚴(yán)格要求,盒馬的供應(yīng)商需要具備多渠道運營的能力,有能力服務(wù)不同特性的人群。
不過,供應(yīng)商們得到的回報也是值得肯定的。在不久前的供應(yīng)商大會上,盒馬授予10家億級品牌“盒品牌”稱號。
伴隨著供應(yīng)商的規(guī)模增長,盒馬的護(hù)城河也越來越高了。在不同業(yè)態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展之下,盒馬的自有品牌組成基本盤。
盒馬向上走,以品質(zhì)升級和差異化為導(dǎo)向;向下走,重構(gòu)供應(yīng)鏈,把商品價格打下來。每一個環(huán)節(jié),盒馬都牢牢抓住了消費者心理。
“今天越來越多人選擇盒馬,不是因為盒馬的配送更快,而是盒馬商品差異化能力越來越強”,侯毅的這句話正在成為現(xiàn)實。
三、配角上位,奧萊店扛起盒馬大旗
立足當(dāng)下,商品力是盒馬的基本盤。放眼未來,下沉市場是盒馬前進(jìn)的方向。
攻入下沉市場,盒馬曾嘗試過盒馬集市、盒馬mini、盒馬鄰里等多種業(yè)態(tài),但是無一例外都遇到了難以克服的阻力。
盒馬鄰里收縮戰(zhàn)線、盒馬集市被整合成淘菜菜、盒馬mini大范圍關(guān)店轉(zhuǎn)型,盒馬的下沉之路一直沒有找到方向。
相比之下,奧萊店在盒馬體系中的地位卻越來越高。
“從明年開始盒馬奧萊將作為盒馬最重要的戰(zhàn)略項目,沒有之一”,盒馬奧萊終于從配角成功上位。
扛起未來發(fā)展的大旗,盒馬奧萊就要承擔(dān)起盈利的重?fù)?dān)。奔向全面盈利,盒馬奧萊店身上的擔(dān)子變重了。
目前來看,奧萊店正處于火熱發(fā)展的狀態(tài)中。多次出現(xiàn)年輕人搶不過老奶奶的新聞,盒馬切中了特定人群對高性價比的需求。
(圖源:燃次元)
目前全國已經(jīng)有超過50家奧萊店,到今年年底,盒馬將在上海開出100家折扣店。
新零供大會透露,盒馬奧萊和盒馬鄰里將在作為核心城市的上海做中心城區(qū)外的區(qū)鎮(zhèn)級全覆蓋,門店數(shù)大于600家。
一路高歌猛進(jìn),奧萊店想要主導(dǎo)盈利就不能只是作為清庫存的一種途徑。
事實上,清庫存產(chǎn)品在奧萊依然占據(jù)一定的比例,而且還存在價格浮動較大的風(fēng)險。
這對價格敏感的受眾來說,是一個致命的問題,也是需要盒馬下一步來解決的問題。
侯毅曾經(jīng)表示,數(shù)字化僅僅是提升零售效率的一種有效手段。但數(shù)字化解決不了企業(yè)核心客戶的價值,解決不了零售業(yè)的核心競爭能力。
在商品力上扎根、切入消費者需求的盒馬,究竟能不能為焦慮的新零售打下一針強心劑呢?
