阿里要把天貓開到全世界
1.阿里數字供應鏈負責人調崗海外
阿里海外電商,又迎來一員大將。
最新消息,原阿里數字供應鏈負責人王曦若(花名優曇)調崗至阿里國際數字商業集團,擔任數字零售技術負責人。
圖源:2019云棲大會
過去一段時間里,阿里國際商業板塊的表現越發令人側目。
財報顯示,2023年一季度,國際數字商業集團整體營收達到185.41億元,收入同比增速達到29%。
其中,國際零售商業一季度營收達到139.67億元,同比大幅增長41%。這樣的增速,在六大集團中居于首位。
在如此火爆的發展局面下,阿里管理層關注到海外的前景,自然要注入更多的人力、物力資源。
圖源:財報截圖
公開信息顯示,王曦若是一名老阿里人,在集團內的職級是P11,崗位是阿里數字供應鏈負責人。
2008年,王曦若加入阿里,是天貓創始團隊成員,也是雙十一的核心負責人之一。先后擔任過阿里共享業務事業部&商家業務事業部總裁、B2B首席產品官、天貓產品技術負責人等崗位。
值得一提的是,她在數字化供應鏈領域的成績。
2015年,王曦若開始兼任負責盒馬的工作,一手搭建了盒馬的供應鏈系統。此后,將盒馬模式拓展到整個阿里供應鏈體系。
由此可見,王曦若的到來,可以給阿里國際商業帶來供應鏈和技術上的補足。
實際上,在2021年12月的阿里架構大調整中,阿里就已經為海外數字商業投入諸多富有戰斗力和經驗的大將。
除了蔣凡之外,“大淘寶四大金剛”的另外兩位:湯興、凱夫也調任至海外數字商業板塊。
當時,湯興出任阿里巴巴海外數字商業板塊CTO,統管整個產品研發體系,此前他曾連續擔任天貓“雙11”期間技術總指揮。
張凱夫則擔任全球速賣通總經理,曾長期領導淘寶商家與行業線。近期他又接管了速賣通的國家業務(負責各個國家的用戶拓展)。
不過在去年9月份,多家媒體報道,湯興已經從阿里離職。
湯興,圖源:阿里集團
值此之際,同樣作為天貓創始團隊成員,也是雙十一的核心負責人之一的王曦若,此次擔任數字零售技術負責人。
可以預見的是,她將為阿里出海的團隊補齊數字零售和技術上的短板,助力海外業務迎來更進一步的發展。
2.海外電商之爭是供應鏈之爭
王曦若的履歷與供應鏈系統息息相關。她負責搭建盒馬的供應鏈系統,并將盒馬跑通的模式拓展到整個阿里供應鏈體系。
經過我們持續的關注,當前海外電商巨頭的競爭焦點,實際上也是圍繞著供應鏈體系而展開。
最典型的例子是前段時間Temu和SHEIN的對簿公堂。
過去十余年間,SHEIN打造了敏捷的柔性供應鏈模式,通過測試市場反饋,按需補充所需訂單,極大地避免了庫存問題。
按照Temu起訴書中的內容,SHEIN已要求在其平臺上供應或者銷售的所有約8338家制造商簽署獨家經銷協議,這阻止了他們在Temu上提供產品或者向Temu賣家提供商品。
勢頭正盛的兩家跨境巨頭,全力爭奪供應鏈和供貨商家,供應鏈體系的重要性,自然無需多言。
圖源:SHEIN
深諳數字化供應鏈的王曦若調崗至阿里海外,這個舉動與眼下跨境電商行業中的全托管模式、供應鏈體系完善等競爭核心吻合。
最近一年來,阿里海外業務開始展現出極佳的增長勢頭——今年3月,速賣通訂單同比增長超過50%;阿里投資的土耳其電商Trendyol上個財年的GMV增長了110%,翻了一番。
從比例上看,阿里海外的整體營收已經占到阿里巴巴集團總營收的9%,與云業務持平,僅次于淘天集團。
這樣的高增長,離不開阿里國際數字商業對供應鏈體系的革新。
去年7月,蔣凡提出速賣通要從平臺模式轉向“平臺+全托管”的業務模式。隨后,速賣通很快啟動全托管招商并在海外55個國家推出了“AliExpress Choice”頻道。
全托管這個模式,我們已經十分熟悉。
賣家只需要提供產品,運營、物流、售后均由平臺來統一負責。憑借對選品、流量、品控、物流、售后的把控能力,跨境電商們可以規模化的降低成本,從而以高性價比的售價迅速賣出商品。
目前,包括速賣通、Temu,Shein、Lazada、Shopee、Coupang在內的大型跨境電商都已先后開啟全托管之路。
這種供應鏈模式帶來的最佳效果就是“低價”,以及平臺掌控的定價權,讓平臺得以把控各個環節。
圖源:Shopee
而在不同的平臺也在類似的模式下,展現出不同方向的差異化布局。
在選品、備貨之外,平臺首先要解決的就是物流和倉儲問題。
今年3月份,持續火爆的Temu,就遇到了這個問題:爆倉。平臺流量飆升,訂單上漲過快,但相應的物流建設卻沒有跟上這一變化。
要想實現對供應鏈的全面掌控,離不開物流環節的穩固建設。
據了解,速賣通聯合菜鳥在海外11個國家和地區建設了22個海外倉,同時還在國內的深圳、義烏、東莞等地設立了13個優選倉。
同樣背靠國內供應鏈紅利,同樣選用全托管模式,幾大電商出海巨頭正在踏上同一條河流,但是在方向一致的背景下,誰能做出差異化,根據不同市場做出本地化適配,誰就能脫穎而出。
3.本地化+差異化,是關鍵
國際調研公司尼爾森發布的《2023年中國跨境電商平臺出海白皮書》指出,中國電商越來越具備參與全球競爭的能力。
阿里旗下的AliExpress、字節旗下的TikTok Shop、Temu和Shein被譽為中國電商出海“四小龍”,在全球范圍內與亞馬遜等電商巨頭展開激烈的競爭。
我們在欣喜于這些跨境巨頭全球競爭豪邁氣勢的同時,也注意到一個行業質疑,低價正在成為中國跨境電商的一個刻板印象。
圖源:temu
短期來看,全托管和低價,的確幫助巨頭們打開了局面。
從更長遠的角度來看,對于更多中國企業來說,只有差異化和品牌化,跳出低價窠臼,才能在國際競爭中站穩腳跟。
對于阿里來說,也是如此。
接手國際數字商業后,蔣凡就對海外業務做了區分,走出了一條跨境+本地的模式。
一方面,通過全托管模式整合供應鏈體系。
另一方面,阿里海外還深入布局本地業務,包括東南亞電商Lazada、土耳其電商Trendyol和南亞電商Daraz。
還有橫掃西班牙市場的Miravia,短短幾個月就超越SHEIN和速賣通,下載量躍居當地第一名。
對比以低價為主的全托管業務,本地化電商具備另一個優勢,那就是深度適配當地消費情況,進行差異化品牌布局,給跨境電商跳出單一低價競爭,發力品牌化和中高端拓展,帶來可能性。
還有海外物流業務的布局,在這個賽道上,阿里的布局已經領先行業。
在海外業務拓展中,菜鳥通過發力物流,持續縮短消費者的收貨時間,提升消費者體驗,助力了電商業務的發展。
在6月底舉行的2023全球智慧物流峰會上,速賣通和菜鳥聯合宣布,將在今年內正式推出“全球五日達”國際快遞快線產品,從重點國家市場開始,逐步讓跨境包裹實現5個工作日送達。
圖源:菜鳥
今年速賣通將著重履約時效,聯合菜鳥持續加大物流能力投入,包括對國內優選倉和海外倉全面進行拓展,總面積將超過100萬平米,分撥中心也將覆蓋全國200多個城市。
這樣的配送速度和時效,已經基本接近本地電商的物流速度。可想而知,對于平臺和商家經營競爭力的提升有多大。
總的來說,temu和shein的成功,為國內電商出海打開了局面。全托管模式,成為了行業驗證過的成熟路徑。
在同樣的模式競爭下,如何找到自有平臺的差異化優勢,探索出低價電商之外的更多可能性,才是我們接下來更應該關注的問題。
阿里國際數字商業,無疑讓我們看到了更多。
