馬士基宣布與Cozero合作開發分析工具
2月2日消息，馬士基近日和總部位于柏林的初創公司Cozero宣布合作開發分析工具，以提高歐洲國際包裹遞送的溫室氣體(GHG)排放能見度，自2021年收購B2C Europe進入歐洲電子商務物流領域以??來，馬士基已為歐洲在線賣家交付了數百萬個國際包裹。由于供應鏈的復雜性更高，國際包裹通常比國內包裹具有更大的溫室氣體足跡。
據了解，馬士基的目標是到2040年在所有范圍內實現凈零業務，并在2030年實現其從海運、空運到陸上物流的所有業務部門凈零業務的近期目標。整個運輸鏈的排放可見性是與馬士基的客戶一起實現這些目標的核心先決條件。
從2023年2月起，歐洲選定的Maersk E-Delivery客戶將能夠注冊新工具，以跟蹤和分析其國際包裹的排放量。為此，馬士基將根據全球公認的《溫室氣體議定書》標準處理每個包裹的詳細信息，包括重量、路線和跨境配送每一段的運輸車輛。準確的排放數據和有價值的見解將以簡單直觀的方式可視化，從而更容易確定主要的排放貢獻者，并采取必要的行動來減少排放。
值得關注的是，馬士基已經成功與第一批客戶一起測試了Cozero的平臺。該試點產品現在將推廣給更多的電子商務客戶。該項目是馬士基為其客戶提供端到端可見性戰略的關鍵，最終將整合到馬士基現有的排放儀表板中，為其提供新的包裹遞送排放模塊。
自2021年以來，馬士基開發了排放儀表板，以提供一站式服務來整合所有承運人和運輸方式的排放數據。它獲得了智能貨運中心(SFC)的認可，采用符合全球物流排放委員會(GLEC)框架的行業領先計算方法。
馬士基歐洲電子配送首席產品官Christian Grosse表示，“由于第一英里、中間和最后一英里交付過程中涉及的各方數量眾多，我們在國際電子商務行業的客戶在設計上在溫室氣體足跡可見性方面存在很大差距。借助Cozero的技術，我們可以為客戶提供國際包裹運輸過程中每一步和每一個環節的詳細排放信息。這將幫助他們做出明智的選擇，并大幅減少溫室氣體排放量。”
