日日順供應鏈電子料件保稅前置倉加保稅線邊倉“雙倉”模式落地
8月31日消息，青島空港綜合保稅區8月28日正式開關運行。滿載電子料件的日日順供應鏈配送車輛過閘，成功駛入青島空港綜合保稅區。這是綜保區開關運行后的首票通關業務，也標志著日日順供應鏈電子料件保稅前置倉加保稅線邊倉的“雙倉”模式正式落地。
青島空港綜保區首票通關，圖源：日日順供應鏈公眾號
在“雙倉”模式下，日日順供應鏈創新突破了行業傳統點對點的跨境運輸方式，通過為電子料件上下游企業提供綜合保稅倉儲、配送一體化等全流程服務，領先做到了進口及國產物料同倉存儲、同車運輸。
據悉，綜合保稅區，是我國開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全的海關特殊監管區域。一方面受益于國家綜保區進口物料保稅倉儲、出區正式清關政策，日日順供應鏈在青島空港綜合保稅區設立了保稅前置倉，將此前行業普遍采用的香港集貨倉向北推進至青島空港綜保倉，為來自世界各地的電子料件供應商提供集中批量備貨服務。這對供應商來說，實現了靈活調配客戶訂單、快速滿足客戶下單提貨需求等;對需求方來說，解決了傳統零散運輸所帶來的物流成本高及運輸時效差等問題，也緩解了批量備貨所帶來的資金占用壓力。
日日順供應鏈膠州空港倉，圖源：日日順供應鏈公眾號
另一方面，受益于綜保區出區清關繳稅、分類監管的先進監管政策，日日順供應鏈創新地在青島空港綜合保稅區設立了電子料件綜合倉配一體的保稅線邊倉，將進口、國產電子料件同倉存儲、同車配送、快速出區等諸多“不可能”變成可能，充分展現了綜保區在促進內外雙循環方面的重要樞紐作用。通過保稅線邊倉，日日順供應鏈不僅實現了客戶采購訂單下達當天即可清關提貨、送至產線，還實現了生產訂單物料倉內配載，一次到廠直送產線。同時，針對有質量問題的電子料件，還可在倉內直接與國外供應商溝通退換貨，相較以往正式報關繳稅后申請退運業務流程更加便捷高效。
隨著人工智能產業快速發展，市場及相關行業客戶對進口、國產兩類電子料件的需求不斷增加，由于兩類料件屬性不同，很難實現同倉存儲、同車配送，這不僅造成了整個物流鏈路的復雜化，也導致了物流時效降低以及成本浪費。在此背景下，日日順供應鏈創新地提出將保稅前置倉與保稅線邊倉合二為一的解決方案，并第一時間反饋給青島膠東機場海關。
青島空港綜保區首票入庫，圖源：日日順供應鏈公眾號
青島膠東機場海關在了解情況后聯合青島空港綜保區管委組建專項政策研究團隊，在現有分類監管政策的基礎上創新為日日順供應鏈打造了進口、國產電子料件同車配送的政策。
天眼查資料顯示，日日順物流為海爾電器的附屬公司，為(其中包括)家電、家具、衛浴等品類的廠商、線下零售商和電子商務客戶提供物流服務。
截自天眼查APP
