行業巨變，汽車養護萬億市場，阿里京東騰訊全面出擊
一、互聯網巨頭殺入汽車養護市場
買車不易,養車更難。這不只是一句調笑,還是無數車主們的心聲。
近年來,隨著互聯網巨頭挺進汽車后市場,傳統汽修店和4S店壟斷話語權的局面被打破,車主們有了更多的消費選擇。
毫無疑問,養車市場是一個能夠讓巨頭們興奮起來的領域。
眾所周知,我國是全球最大的汽車市場,幾乎占據世界汽車市場份額的三分之一。
此外,在增速可觀的前提下,截至2021年,我國已經連續十三年蟬聯汽車銷售第一。
數據顯示,截至2021年,全國機動車保有量達到3.95億輛,其中汽車3.02億輛。2021年全國新注冊登記汽車2622萬輛,同比增長8.16%。
(圖源:新華社國內部)
這些數據充分說明,我國的汽車市場還有巨大的增長空間,汽車市場產生的需求也帶動了汽車后市場的繁榮。
2020年,汽車服務行市場已經突破萬億規模,預計到2025年可以達到4.6萬億。風口之下,引發巨頭搶灘也就不難理解了。
互聯網養車賽道中,目前的幾個活躍玩家分別是騰訊、京東以及阿里等
其中,騰訊通過途虎養車來間接參與市場。多次投資之下,騰訊已經成為途虎養車目前的最大股東。
途虎養車2011年成立,一開始途虎在天貓和京東開設旗艦店,培養線上流量。
從線上切入線下,2016年1月,途虎第一家工廠店誕生。自此,途虎養車的門店數量飛速增長。
根據途虎養車官網信息顯示,截至2021年9月30日據悉,途虎養車已經擁有工廠店3300家,線下服務體系覆蓋405個城市。
途虎養車的CEO陳敏在一次采訪中表示,“工廠店在全國范圍內每天以2至3家的速度增長。”
經過早期的規模擴張,途虎養車APP和在線界面注冊用戶數量超過7200萬。今年年初,途虎養車已經提交了上市申請。
相比之下,分別在2018年和2019年才入場的京東和阿里來得晚了一些。但是兩者正在奮起直追,縮小與途虎養車之間的差距。
京東汽車事業部副總裁陳海峰在京東京車會的一次直播活動中透露,“截止到6月中旬,京東京車會北京城市布局門店數超過100家,基本實現了用戶3公里生活圈內的汽車服務需求。”
公開資料顯示,除了北京,京東京車會已在全國163個城市,開設了超過1400家門店。
在區域密度上,京東京車會雖然還無法與途虎養車相比,但是已經實現了重大突破。
天貓養車同樣來勢洶洶,自2020年3月啟動招商以來,已經有超過2000家門店正式加入,預計未來3年實現全國門店數10000家。
加速搶食汽車養護的大蛋糕,互聯網巨頭們布局線下門店的速度正在加快。
二、風口下,挑戰和機遇并存
擁有廣闊的發展前景,并不意味著汽車養護是一條好走的路。
互聯網行業已經習慣了瞄準一個市場,然后燒錢迅速擴張的模式。
在這種情況下,坐上行業頭把交椅的途虎養車已經連續三年虧損,提升盈利能力迫在眉睫。
(圖源:不二研究)
上文提到途虎養車提交了上市申請,但是目前其招股書已經無法下載查看。
此外除了互聯網巨頭們,布局汽車養護市場的企業不在少數,光4S店和街邊快修店都擠占了大量的生存空間。
如果說憑借著資金優勢和技術優勢,互聯網企業掌握市場是遲早的事。那么,新能源汽車的興起,玩家們便不得不思考如何應對這一變化。
與燃油汽車相比,新能源汽車的日常保養需求明顯降低。據悉,純電動汽車日常維護保養費用僅相當于同價位燃油車的71.5%。
更糟糕的是,新能源汽車最貴的地方在于電池,但更換電池的費用往往超出了一輛新能源汽車的價值,對消費者來說并不劃算。
這讓行業必須審視新能源汽車養護市場的價值。
但轉換思路,新能源汽車對養護市場帶來的不只是沖擊,還有更多的機遇。
近年來,新能源車增速過快,但是服務市場相對空白,還是一片藍海。搶占新能源汽車的細分養護市場,對提升整體市場份額具有重要意義。
新能源汽車的配件都集中在廠商手中,而且更新迭代的速度很快。與燃油車的保養項目不同,新能源汽車的維修項目主要是三電系統。
底盤件和三電系統進入維護保養的高發期時,也是新能源汽車養護市場進入爆發期的時刻。
雖然市場中還有著諸多難點,但是很顯然,汽車養護市場作為互聯網巨頭們的戰略性投資方向,大家都有十足的耐性。
三、互聯網養車,路向何方
互聯網巨頭們看重養車市場還有更深層次的原因。
隨著電商紅利消失,線上交易的增長已經到達天花板。從線上走到線下,巨頭們開始做線下生意。
例如,京東向實體轉型,阿里布局零售等,這是互聯網巨頭必走的一步。
而汽車養護可以成為互聯網巨頭們線下布局的重要一環。
隨著行業的發展,互聯網大廠玩家正在強化優勢補齊短板,行業從跑馬圈地走向精細化運營。
長期以來因為傳統汽修店信息不透明,消費者怨聲載道。互聯網數字化的方式可以解決信息不對稱的問題,推動行業價格透明化。
緊隨數字化趨勢,天貓養車正在推動數字化業務的開展,通過智慧門店實現所有配件價格可查。
目前,天貓養車已經實現了從預約、門店接單、會員服務、車輛智能檢測、庫管配貨、全車系施工指導、施工驗收等全流程的智能服務。
京東京車會則是通過上調加盟費,強化加盟管理,推動門店自營化等手段來提高門店的整體服務水平,最終實現客戶滿意度的提升。
消費者一旦接受到滿意的服務,不太會更換品牌。因此,養車是私域流量的運營,如何精準把握消費者的需求成為制勝的關鍵。
抓住全行業智能化大趨勢,以消費者為中心,完成業務的數字化改造。互聯網勢力的入局,將會在汽車養護市場掀起一場新的變革。
