58汽車保值率報告：二手車交易集中在經濟發達的直轄市及省會
10月25日消息，58汽車聯合J.D. Power君迪發布《2022中國汽車保值率研究報告》，依托58同城二手車、58同城優信拍以及人人車3大二手車平臺數據，結合J.D. Power的專業算法模型分析，從廠商、國別、級別等多個角度，分析展示了一年來國內二手車交易市場的現狀和保值率情況。
報告顯示，按地域層面統計，無論是燃油車還是純電動車，二手車交易集中在經濟發達的直轄市及省會城市。
(圖源 58同城黑板報公眾號，下同)
據悉，58同城二手車、58同城·優信拍以及人人車3大二手車平臺的掛牌/交易數據處于國內前列，2021年燃油車掛牌數據突破660萬，交易數據超過20萬;2021年新能源車掛牌數據超過33萬，交易數據近5萬。同時，3大平臺匯聚了汽車行業專家、二手車檢測評估師、咨詢團隊，對新車、二手車市場、保值率成因有深入洞察。
報告中的燃油車保值率排行榜包含10個細分市場(小型車、緊湊型車、中型車、豪華型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、豪華SUV和MPV)，并根據車型樣本量以及車型銷售狀態等方面設定了嚴格的上榜條件。
另外，58汽車首次圍繞二手新能源車打造了純電動車保值率排行榜，在保留原有評選維度的同時，增加微型車、緊湊型車、中大型及中型SUV等多個賽道。
報告顯示，暢銷車型方面，二手燃油車和二手純電動車交易分別集中在緊湊型車和微型車級別，交易占比均超過三成，性價比高、經濟實用是兩大車型受青睞的主要原因;中型車及緊湊型SUV在燃油車交易市場比重上升，小型車及緊湊型車在純電動車交易市場占比升高。
得益于車型的稀缺和較高的品牌溢價，進口車保值率高于合資及國產車型。其中，日系車保值率以絕對優勢領跑。從廠商層面來看，前五中共計4款車來自日系品牌，市場占有率高、主流車型地位穩固，帶動整體廠商保值率穩定提升。
而純電動車的保值率則整體偏低，電池衰減快、電子元件壽命有限，是制約新能源車保值率的關鍵因素。不過，純電動車廠商保值率中自主品牌優勢明顯，報告顯示，特斯拉、小鵬汽車、蔚來的保值率均在70%以上。
