雷軍：小米汽車已完成冬季測試，預計明年上半年量產
3月6日消息，雷軍日前作為全國人大代表在北京團全體會上表示：“小米造車進展超預期，最近已經順利完成了冬季測試，預計將會在明年上半年實現量產。”
在2月9日小米舉行的投資者日活動上，雷軍等高管分享了小米的業務進展，彼時，雷軍表示，自己的時間有1/2在汽車上。對于2024年汽車量產是否太晚的質疑，雷軍認為，造車新勢力比小米提前了6-7年，兩年前小米做了很多訪談，認為汽車是百年賽道，只要看好汽車產業，任何時候都不晚。“我們的能力在電子、用戶體驗的運維上，現在的電動汽車都在我們的這些點上，所以我覺得我們2024年出車剛剛好。”
2023年1月，一組小米汽車首款車型的外覆件圖片曝光，主要展示了車輛前臉和尾部的設計細節，包括小米汽車保險杠、小米MS11的裝飾件、以及小米與北汽模塑相關合作細節等。
隨后，針對“小米汽車設計文件泄密”事件，小米公關部總經理王化在微博發文回應稱，的確是二級供應商保密的設計文件泄密;該供應商僅僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是非常早期的招標過程的設計稿，并非最終文件;小米一定會根據與該供應商簽訂的保密協議進行嚴肅處理。
小米公司發言人官方微博亦發布聲明稱，2023年1月22日，小米汽車合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善，泄露了汽車前后保險杠的早期設計稿。小米集團依據《保密協議》對涉事合作方進行了嚴肅處理，現對處罰結果公示如下：依照《保密協議》處以100萬元的經濟賠償;責成其對下游供應商加強信息安全管理，并對泄密肇事人進行嚴肅處理;責成供應商制定詳細整改方案，全面升級保密措施。
隨后雷軍轉發該文并表示：小米集團對泄密事件零容忍。希望所有供應商伙伴一定認真執行《保密協議》。
今年1月初，晚點Auto曾報道稱，小米第一款車定位中型溜背式轎車，內部代號為Modena摩德納，分為兩個版本：一個版本定位26萬-30萬元區間，另一個版本在35萬元以上。
另外，在今年1月中旬，有媒體報道稱，小米汽車工廠一期項目廠房已基本成型。媒體通過實地走訪小米汽車一期工廠項目建設現場發現，整個工廠區域約呈矩形，最北端由合創產業中心毗鄰的辛四路起，長度沿著辛房路向南延伸約1200米，寬度500余米。
從遠處看，廠房外觀上基本成型，但工地的西部依然能看到還有新廠房在建設。在靠近辛房路的一側，工地內兩棟辦公樓正在建設中，其中一棟框架結構已基本定型，另一棟樓工人們正在樓頂澆筑混凝土。有施工人員透露，這兩棟樓分別是小米汽車工廠的實驗樓和綜合樓。
按照規劃，小米汽車工廠分兩期建設，一期占地面積接近72萬平方米，2022年4月開工，2023年6月竣工;二期計劃2024年動工，2025年完建。其中，一期包括4個工廠，年產能為15萬輛。
圖源：界面新聞
