小米汽車技術發布會正式定檔12月28日
12月25日消息,雷軍今日在微博發文宣布,小米汽車技術發布會正式定檔于12月28日(本周四)下午2點。他表示,這次發布會“只發技術,不發產品。”隨后,雷軍通過個人公眾號發布了關于小米汽車技術發布會的文章,他指出,這次發布會是小米創辦13年來,技術積累的集大成展示。(全文附在文末)
另外,小米汽車微信公眾號已改為汽車標志,并且申請了視頻號。同時,小米汽車微博已經開通,并通過了企業藍V認證,頭像為汽車標志。
此前發現,小米社區在近日開啟了一個名為“小米年度科技盛宴”活動的米粉招募,活動時間為12月24日至12月29日期間。招募信息顯示活動將在北京舉行,具體日期和地址“待揭曉”。小米官方尚未公布該活動的具體內容。從時間來看,恰好與此前爆料的小米汽車發布會時間對應。
圖源:微博@雷軍
值得一提的是,雷軍曾公開透露小米汽車的研究投入以及預期。雷軍認為,小米做車是有很多天然的優勢。“因為今天智能電動汽車的本質就是汽車工業跟消費電子工業的整合,是一個大融合。”他也透露,小米在第一輛車上投入了3400名工程師,整個研發投入超過了100億。
關于對小米汽車的預期,雷軍坦言,他其實特別擔心小米汽車初上線時不火,大家都不買;更擔心的是如果大家都來買需要顧客等一兩年,“肯定會被罵慘了,其實是各種很焦慮的情緒。”
雷軍接受采訪 圖源:央視網
此外,關于小米汽車的相關信息也在逐漸曝光。今年11月,小米汽車首次出現在工信部公開信息中。公示信息顯示,小米汽車產品商標為小米牌,為純電動轎車,生產企業為北京汽車集團越野車有限公司。圖片顯示,小米汽車尾部標識為“北京小米”。外形尺寸方面,長4997mm,寬1963mm,高1455mm,軸距3000mm。另外,小米汽車采用磷酸鐵鋰電池,供應商為比亞迪旗下的弗迪電池;發動機來自聯合汽車電子有限公司,驅動電機峰值功率220kW。
申報車型 圖源:工信部
近日,小米汽車SU7電池信息出現在工信部最新公布的免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄當中。信息顯示,小米汽車SU7有兩個電池版本,容量分別為101kWh和73.6kWh。其中,根據不同車型,101kWh對應的CLTC續航里程分別為800km、750km;73.6kWh對應的CLTC續航里程分別為668km、628km。
從目前信息來看,73.6kWh版本將采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池,為400V平臺;101kWh將采用寧德時代的三元鋰電池,為800V平臺。
免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄(第七十二批)圖源:工信部
以下為雷軍公眾號關于小米汽車技術發布會的內容:
今天,是小米宣布正式造車的第1000天,我們正式官宣:12月28日舉行小米汽車技術發布會。
過去的1000天,朋友們都非常關心小米汽車的進展,不少人還問我,小米汽車造車怎么這么慢。甚至還有朋友說,“聽說電動車造起來很容易,兩三百人的小公司,不到兩年就可以出車。”
今天的汽車工業,攢一輛車的確不難。就是找輛對標車,做逆向工程,改改外觀,很快就可以完工。但今天市場上每年發布兩百輛的新車,還需要小米再來攢一輛嗎?所以,小米汽車團隊剛組建時,我們就一起開了三天三夜的會,只討論了一個簡單的問題:加入小米,你想造一輛什么樣的車?
這個答案,再過幾天,就要開始為大家揭曉了。
就在這個會上,我們全員共識:造車,百年賽道無捷徑。堅持正向開發,從底層核心技術開始,十倍投入,造一輛好車!這些技術,12月28日的小米汽車技術發布會上,將正式向大家全面展現。
這些技術背后,不僅僅是小米汽車全力研發的1000天,更是小米集團持續開拓的13年。智能電動汽車的發展趨勢,就是汽車工業與消費電子工業、智能生態的融合,而小米汽車將全面重新定義汽車工業的技術棧,這將是汽車工業技術范疇的一次重大跨越。
這次技術發布會將是小米創辦13年來,技術積累的集大成展示,時間比較長,希望大家提前做好準備。
