馬士基承諾2030年實現電子提單標準化
3月14日消息，長期以來，馬士基致力于推動實現提單數字化，并與其他8家全球承運商和數字集裝箱航運協會(DCSA)的成員一起共同做出承諾：到2030年實現電子提單(eBL)標準化，并在五年內將50%的原始提單轉為數字化提單，積極推進數據及流程標準化，持續和相關方協同推進電子提單進程。
(圖源：馬士基官微，下同)
據介紹，當前的貿易文件涉及諸多文本和流程，馬士基單次裝運所需文件可能高達50張紙。使用電子提單取而代之則可以節省近65億美元的直接成本，幫助實現每年300-400億美元的全球貿易增長。
此外，紙質提單依托實體，容易受到突發事件影響。貨運設施可能出現破壞，導致文件丟失或缺損，碼頭和海關因此無法放行貨物而造成集裝箱滯港和擁堵。流程數字化后，客戶、銀行、海關、海運服務商等所有供應鏈的相關方可以實時共享信息，傳輸速度和效率得以提升。
同時，利用數字化平臺，各方可以遠程無縫協作。電子提單還可以通過加密、認證等技術手段保證其真實性和完整性，防止被篡改或泄露，從而保障提單的安全性。提單數字化后，能更快速地識別和應對供應鏈風險，加強與不同協作方的信任度和協作效率。
馬士基首席執行官柯文勝(Vincent Clerc)表示，“借力數字技術能力，賦能物流運輸各個環節的轉型升級，是馬士基一直以來不遺余力在貫徹履行的數字化戰略之一。而此項承諾則是制定提單數字化標準的重要里程碑。我們相信全面采用電子提單將為客戶提供無縫對接的操作體驗，同時有助于促進貿易民主化，減少供應鏈上所有相關方的時間消耗與成本，從而推動集裝箱航運業的可持續發展。”
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