美團(tuán)無人機(jī)數(shù)據(jù)：在深圳完成安全飛行架次超14萬
8月26日消息,日前,在第二屆中國(guó)民用無人駕駛航空發(fā)展國(guó)際論壇上,美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年進(jìn)行了主題為“城市低空末端物流特定類運(yùn)行創(chuàng)新實(shí)踐”的分享。據(jù)其介紹,自2021年1月至今,美團(tuán)無人機(jī)已在深圳完成安全飛行架次超14萬,并在深圳落地了11條常態(tài)化試運(yùn)營(yíng)航線,服務(wù)覆蓋十余個(gè)社區(qū)和商圈。
據(jù)了解,美團(tuán)無人機(jī)目前集成了自主研發(fā)的飛控導(dǎo)航系統(tǒng)、多模感知系統(tǒng)、融合定位系統(tǒng)、場(chǎng)景識(shí)別系統(tǒng)等多種系統(tǒng),確保飛行器在城市復(fù)雜場(chǎng)景下安全可靠運(yùn)行。同時(shí),飛行器還裝載了整機(jī)降落傘裝置,并具備斷槳保護(hù)、感知避障等能力,為安全飛行提供了兜底保障。
(圖源 羊城晚報(bào),下同)
公開資料顯示,美團(tuán)在2017年啟動(dòng)了無人機(jī)配送服務(wù)探索,旨在通過科技創(chuàng)新推動(dòng)履約工具變革,加快建設(shè)空地協(xié)同的本地即時(shí)配送網(wǎng)絡(luò)。在經(jīng)歷了近4年的摸索后,團(tuán)隊(duì)初步完成了飛行器、自動(dòng)化機(jī)場(chǎng)及無人機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)工作,并在2021年初在深圳完成首個(gè)面向真實(shí)用戶的訂單配送任務(wù)。
截至2022年8月,美團(tuán)無人機(jī)團(tuán)隊(duì)已在深圳開通航線11條,航線覆蓋10余個(gè)社區(qū)和商圈,可為近20000戶居民服務(wù)。同時(shí),其團(tuán)隊(duì)還在深圳完成安全飛行架次超14萬次,配送飛行總時(shí)長(zhǎng)1萬小時(shí)以上,并在北京、深圳等地測(cè)試機(jī)場(chǎng)完成了超過40萬架次的飛行測(cè)試。此外,自今年5月20日起,美團(tuán)還在杭州通過無人機(jī)參與核酸樣本的常態(tài)化運(yùn)輸工作,截至8月16日已配送443萬人次的核酸樣本。
毛一年認(rèn)為,近年來即時(shí)零售需求井噴,以及市場(chǎng)呈現(xiàn)出的消費(fèi)多元化趨勢(shì),讓城市低空末端物流發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?ldquo;綜合來看,城市低空末端物流具有高效、穩(wěn)定、高品質(zhì)等特點(diǎn),可以更好滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)即時(shí)物流行業(yè)發(fā)展的新需求,這也成為推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)在近兩年快速落地的主要原因。”
不過毛一年也坦言,城市低空末端物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,仍面臨運(yùn)行環(huán)境、商業(yè)場(chǎng)景、用戶教育和合規(guī)落地四重挑戰(zhàn),“為此我們的團(tuán)隊(duì)也在不斷探索新的技術(shù),在提高飛行穩(wěn)定性、安全性等方面的同時(shí),也在通過持續(xù)創(chuàng)新解決公眾在隱私、噪音等敏感問題上產(chǎn)生的困擾。”
